Hoje o principal interlocutor do setor o vice-presidente Geraldo Alckmin, que também ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços e reabriu as portas do governo às demandas das montadoras.
Por “Carro popular”, governo avalia crédito indústria, corte de imposto e juro subsidiado ao consumidor Segundo as informações que vieram a público até agora, o principal objetivo do novo pacote viabilizar modelos no mercado com valores entre R$ 50 mil e R$ 60 mil.
No pacote que será anunciado nesta semana, o governo cogitou dar incentivos produção de modelos movidos exclusivamente a etanol, mas a ideia teria sido rejeitada pelas montadoras, que alegaram dificuldade para novos investimentos e que motores flex, em produção, já podem rodar movidos apenas a álcool combustível.
Incentivo a montadoras contraria intenção de Haddad de cortar benefícios fiscais A desoneração ao setor vai contra o que defende o ministro da Fazenda, que, na busca por novas fontes de receita, já disse ter a meta de cortar um quarto das renúncias fiscais concedidas a determinados setores, o que geraria aproximadamente R$ 150 bilhões em arrecadação adicional.
Montadoras contam com incentivos do governo há quase 70 anos Incentivos indústria automotiva são prática de governos brasileiros desde a década de 1950, quando o então presidente Juscelino Kubitschek concedeu tratamento cambial diferenciado para a importação de máquinas e equipamentos para a Ford se instalar no país.
Em dezembro de 2008, Guido Mantega anunciou cortes no imposto que inicialmente durariam até março de 2009, mas foram sucessivamente prorrogados e só terminaram em março de 2010.
O programa concedia redução de IPI para empresas que se comprometessem com investimentos em pesquisa e desenvolvimento e com metas de eficiência energética.
Este artigo foi resumido em 80%
Originalmente Publicado: 23 de Maio de 2023 às 17:58
Fonte: www.gazetadopovo.com.br