Cobrança começa nesta 2ª feira com alíquotas a partir de 10% para veículos e de 10,8% para geradores de energia solar.
As alíquotas para veículos elétricos estavam zeradas desde 2015 depois de incentivo do governo Dilma Rousseff.
Para carros 100% elétricos a cobrança começará em 10% e chegará em 35% em julho de 2026.
Híbridos pagarão alíquota de 15% e os chamados híbridos plug-in 12%. Há ainda uma 4ª categoria, a de “Automóveis elétricos para transporte de carga”, os caminhões elétricos.
Para híbridos plug-in: de US$ 226 milhões até julho de 2024, US$ 169 milhões até julho de 2025 e de US$ 75 milhões até julho de 2026; para elétricos: de US$ 283 milhões para julho de 2024, US$ 226 milhões até julho de 2025 e de US$ 141 milhões para julho de 2026; e para caminhões elétricos: de US$ 20 milhões em julho de 2024, US$ 13 milhões em julho de 2025 e de US$ 6 milhões em julho de 2026.
Segundo o governo, a medida também tem como objetivo beneficiar a produção nacional de placas e atrair investimentos para o país, que atualmente importa quase todos os painéis da China.
Para que o mercado tenha tempo de se adaptar às novas regras, o governo estabeleceu também cotas de importação a 0% em valores decrescentes até 2027.
Este artigo foi resumido em 68%
Originalmente Publicado: 1 de Janeiro de 2024 às 07:06
Fonte: www.poder360.com.br